Выполненные проекты по Автоматизации и Электроснабжению

Система электроснабжения электроприводов технологического оборудования секции регенерации катализаторов

1. Наименование Системы
Система электроснабжения электроприводов технологического оборудования секции регенерации катализаторов.

2. Перечень оборудования
Проектом предусмотрено применение силового шкафа (ШС) для дистанционного и местного управления следующими электроприводами технологического оборудования:

• Вентилятор В-12;
• Газодувка ВН-11;
• Газодувка ВН-12;
• Газодувка ВН-13;
• Газодувка ВН-14;
• Вентилятор после блока ЭКАТ №1 В-3-1;
• Вентилятор после блока ЭКАТ №1 В-3-2;
• Вентилятор охлаждения привода реактора ВОПР-1;
• Вентилятор охлаждения привода реактора ВОПР-2;
• Вентилятор охлаждения привода реактора ВОПР-3;
• Вентилятор охлаждения привода реактора ВОПР-4;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №1 ВОРР-1;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №2 ВОРР-2;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №3 ВОРР-3;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №4 ВОРР-4;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №5 ВОРР-5;
• Вентилятор охлаждения рам реактора №6 ВОРР-6;
• Двигатель привода реактора;
• Насос блока этиленгликоля Н-20/1;
• Насос блока этиленгликоля Н-20/1.

3. Основные решения
В шкафу ШС располагаются частотные преобразователи Delta с возможностью дистанционного управления, от шкафа автоматизированной системы управления ШАСУ, по интерфейсной связи Modbus RS 485. При переходе
в местный режим управление осуществляется со встроенной в шкаф панели частного преобразователя.
Для двигателей не оборудованными частотными преобразователями уставлены автоматы защиты двигателя и электромагнитные пускатели. Пуск двигателей в дистанционном режиме происходит путем подачи физического
сигнала из шкафа ШАСУ на включение контакторов. При переключении трехпозиционного переключателя в местный режим, контакторы замыкаются, и происходит пуск соответствующего двигателя.
Сигналы «Авария» и «Работа» от электродвигателей дублируются на панель оператора в шкафу ШАСУ и лампочки в шкафу ШС. Для всех электродвигателей без частотного преобразователя установлены трансформаторы переменного тока. С их помощью возникает возможность измерения потребляемого двигателем тока для получения данных
о состоянии включении и выключении. Передача данных осуществляется через выходной сигнал 4..20мА, в шкаф ШАСУ.